0.010 '와 0.012 '사이에서 디젤 엔진 밸브 간격을 설정해야합니다. 이 정확한 클리어런스는 디젤 엔진이 잘 작동하는 데 도움이됩니다. 각 밸브가 열리고 적시에 닫히도록합니다. 밸브 조정을 올바르게 유지하면 엔진을 강하게 유지하는 데 도움이됩니다. 또한 연료를 절약하고 엔진을 잘 작동시킵니다. 클리어런스가 옳지 않으면 엔진이 전원을 잃을 수 있습니다. 더 많은 연료를 사용하거나 시작하기가 어려울 수 있습니다. 디젤 엔진 밸브 점검 및 조정은 중요한 유지 보수입니다. 보트에서 일하는 많은 사람들은 상하이 Univalve Marine Equipment Co., Ltd에서 해양 밸브 솔루션을 신뢰합니다.이 도움말 엔진은 해상에서 신뢰할 수 있습니다.
0.010 '와 0.012 '사이의 디젤 엔진 밸브 제거를 설정하십시오. 이를 통해 엔진이 강하게 유지되고 연료가 적습니다. 흡기 및 배기 밸브는 다른 클리어런스가 필요합니다. 그들은 다른 방식으로 뜨거워집니다. 항상 두 가지 유형의 밸브를주의 깊게 확인하십시오. 엔진이 차가워 질 때만 밸브를 조정하십시오. 올바른 도구를 사용하고 올바른 단계를 따르십시오. 이것은 손상을 피하는 데 도움이됩니다. 500 ~ 1,000 시간마다 밸브를 자주 확인하십시오. 이것은 전력을 잃거나 거칠게 달리는 것과 같은 엔진 문제를 막습니다. 또한 값 비싼 수리를 피하는 데 도움이됩니다. 사용하십시오 . 신뢰할 수있는 회사의 상하이 Univalve와 같은 회사는 안전하고 신뢰할 수있는 밸브를 만듭니다. 이렇게하면 엔진이 잘 작동합니다. 인증 된 해양 밸브를
밸브 클리어런스 또는 밸브 레이쉬는 디젤 엔진의 로커 암과 밸브 스템 사이의 작은 공간입니다. 이 공간은 밸브가 제대로 작동하는 것이 매우 중요합니다. 간격이 너무 작거나 너무 크면 엔진에 문제가 발생할 수 있습니다. 엔진이 차가워지면 밸브 속눈썹을 확인합니다. 필러 게이지를 사용하여 측정하십시오. 게이지는 약간의 드래그가있는 로커 암과 밸브 스템 사이에 맞아야합니다. 대부분의 디젤 엔진은 0.010 '와 0.012 '사이의 간격이 필요합니다. 정확한 숫자는 항상 엔진 매뉴얼을 살펴보십시오.
팁 : 엔진이 차가워지면 항상 밸브 래쉬를 확인하십시오. 열은 금속 부품이 커집니다. 이렇게하면 측정이 변경되고 조정이 잘못 될 수 있습니다.
밸브 조정에 대한 제조업체의 규칙을 따라야합니다. 각 엔진에는 고유 한 제한이 있습니다. 잘못된 간격을 사용하면 소음이 발생하거나 전력을 잃거나 부품을 끊을 수 있습니다.
디젤 엔진에는 흡기 밸브와 배기 밸브가 모두 있습니다. 이 밸브는 공기가 들어가서 연소실에서 배기 가스를 밀어 넣습니다. 흡기 및 배기 밸브에는 종종 다른 간격이 필요합니다. 흡기 밸브는 일반적으로 더 시원하게 유지되기 때문에 더 큰 간격이 있습니다. 배기 밸브는 더워지고 열과 마모를 처리하려면 더 작은 간격이 필요합니다.
흡기 밸브는 하위 합금강을 사용하고 차가운 공기와 함께 작동합니다.
배기 밸브는 열을 처리하기 위해 단단한 합금 강 또는 특수 금속으로 만들어집니다.
배기 밸브 레이쉬는 엔진 작동 방식에 더 작고 더 중요합니다.
배기 밸브 간격을 잘못 설정하면 밸브가 늦게 또는 일찍 열릴 수 있습니다. 이것은 타이밍을 엉망으로 만들고 엔진을 다치게 할 수 있습니다.
흡기 밸브와 배기 밸브를 조정할 때마다 확인해야합니다. 둘 다 같은 격차가 필요하다고 생각하지 마십시오.
디젤 엔진 밸브를 조정할 때주의해야합니다. 다음은 다음과 같습니다.
엔진을 완전히 식히십시오. 핫 밸브를 조정하지 마십시오.
엔진이 우연히 시작할 수 없도록 배터리를 분리하십시오.
밸브 덮개를 벗고 보풀이없는 천으로 영역을 청소하십시오.
작업중 인 실린더의 피스톤이 압축 스트로크의 TDC (Top Dead Center)에있을 때까지 크랭크 샤프트를 돌립니다. 로커 암이 느슨한 경우 자국이나 느낌을 찾아 TDC를 찾을 수 있습니다.
로커 암과 밸브 스템 사이에 올바른 필러 게이지를 넣으십시오. 게이지는 약간의 드래그로 움직여야합니다.
간격이 옳지 않으면 록 넛을 풀고 간격이 올바르게 될 때까지 나사를 돌립니다.
나사를 계속 잡고 로크 넛을 올바른 압박감으로 조입니다.
필러 게이지로 밸브 래쉬를 다시 확인하여 올바른지 확인하십시오.
모든 흡기 및 배기 밸브에 대해이 단계를 수행하십시오. 각 피스톤을 TDC로 가져 오는 데 필요에 따라 크랭크 샤프트를 돌립니다.
완료되면 밸브 커버를 새 개스킷으로 다시 넣고 볼트를 올바른 조이는 상태로 조입니다.
배터리를 다시 연결하고 엔진을 시동하십시오. 이상한 소리를 듣고 매끄럽게 작동하는지 확인하십시오.
안전 참고 : 항상 우수한 느낌 게이지 및 토크 렌치와 같은 올바른 도구를 사용하십시오. 항상 작업을 다시 확인하십시오. 실수는 엔진을 시끄럽게 만들거나 거칠거나 밸브를 끊을 수 있습니다.
500 시간마다 또는 엔진 제조업체가 말한대로 밸브를 조정해야합니다. 제 시간 에이 작업을 수행하면 문제를 멈추고 디젤 엔진을 잘 작동시킵니다.
디젤 엔진 시스템에는 많은 종류의 해양 밸브가 있습니다. 각각은 엔진을 안전하고 잘 작동시키는 특별한 일이 있습니다. 다음은 몇 가지 일반적인 해양 밸브 유형 과 수행 방식입니다.
밸브 유형 | 기본 기능 |
|---|---|
디젤 연료 차단 밸브 | 안전을 위해 연료 흐름을 빠르게 중지합니다. |
디젤 수량 제어 밸브 | 펌프에 얼마나 많은 연료가 들어가는 지 제어합니다. 이것은 힘과 효율성을 변화시킵니다. |
디젤 연료 압력 릴리프 밸브 | 엔진 부품을 보호하기 위해 압력 스파이크를 낮 춥니 다. |
글로브 밸브 | 연료 및 냉각 시스템의 시작, 정지 또는 제어. |
게이트 밸브 | 흐르거나 멈추게합니다. 주로 흐름을 차단하는 데 사용됩니다. |
밸브를 점검하십시오 | 유체가 뒤로 이동하는 것을 멈 춥니 다. |
볼 밸브 | 흐름을 빨리 끄고 사용하기 쉽습니다. |
나비 밸브 | 디스크를 사용하여 흐름을 제어합니다. 큰 파이프에 적합합니다. |
SDNR 밸브 (비지 리턴 스크류) | 흐름을 중지하고 뒤로 이동하지 못하게합니다. 그것은 종종 안전에 사용됩니다. |
각 시스템에 항상 올바른 해양 밸브를 선택하십시오. 이를 통해 엔진이 안전하고 매끄럽게 작동하는 데 도움이됩니다.
Shanghai Univalve Marine Equipment Co., Ltd.는 Marine Valve Business에서 신뢰할 수있는 회사입니다. 그들은 고압 해양 밸브,화물 오일 밸브, 메탄올 및 LNG 극저온 밸브 등과 같은 많은 종류의 해양 밸브를 제공합니다. 회사는 거의 수천 유형의 밸브를 만듭니다. 여기에는 Globe, Gate, Check, Butterfly, Ball 및 SDNR 밸브가 포함됩니다. 그들은 주철, 강철, 구리 및 스테인레스 스틸과 같은 재료를 사용합니다. 그들의 밸브는 압력 등급이 0.1 MPa에서 10 MPa로, DN20mm에서 DN1000mm까지 크기에 맞습니다.
상하이 Univalve의 모든 해양 밸브를 신뢰할 수 있습니다. 회사는 GB, CB, CBM, ISO 및 JIS와 같은 엄격한 규칙을 따릅니다. 그들의 제품에는 LR, ABS, BV, DNV/GL, NK, KR, CCS, RINA 및 RS와 같은 최고 그룹의 인증서가 있습니다. 이 인증서는 각 해양 밸브가 안전하고 고품질임을 보여줍니다.
인증 된 해양 밸브 제품은 엔진을 보호하는 데 도움이됩니다. 그들은 흐름 제어와 압력 완화가 올바르게 작동하도록합니다. 이렇게하면 문제가 발생할 가능성이 낮아지고 선박이 잘 작동합니다.
상하이 Univalve는 최신 장비와 강력한 품질 시스템을 사용합니다. 그들의 밸브는 안전과 성능을 위해 하드 테스트를 통과합니다. 인증 된 해양 밸브 제품을 선택하면 디젤 엔진이 안전하고 신뢰할 수 있도록 도와줍니다.
밸브를 자주 조정하여 엔진이 건강을 유지하도록 도와줍니다. 밸브를 올바르게 설정하면 엔진이 더 잘 작동합니다. 그것은 당신에게 필요한 힘을줍니다. 이것은 또한 연료를 절약하고 엔진을 잘 작동하게합니다. 당신도 오염을 줄입니다. 이 작업을 건너 뛰면 디젤 엔진이 전원을 잃을 수 있습니다. 더 많은 연료를 사용하고 더 많은 연기를 만들 수 있습니다. 밸브를 점검하고 고정하면 엔진이 강력하게 유지됩니다. 또한 보트가 안전하고 신뢰할 수 있도록 도와줍니다.
밸브를 너무 단단하거나 느슨하게 설정하면 엔진이 손상 될 수 있습니다. 다음은 올바르게 조정하지 않으면 발생할 수있는 몇 가지 문제입니다.
타이밍이 잘못되면 구부러진 밸브가 발생할 수 있습니다. 피스톤은 밸브에 부딪 칠 수 있습니다. 이로 인해 부품이 파손되어 누출이 발생할 수 있습니다.
불이 너무 많은 열이 밸브를 다치게하면 번트 밸브가 발생합니다. 배기 밸브의 경우 더 나쁩니다. 균열과 나쁜 물개를 만들 수 있습니다.
밸브가 잘못되면 캠 샤프트와 밸브가 더 빨리 마모 될 수 있습니다.
밸브가 완전히 닫히지 않으면 과열이 발생할 수 있습니다. 뜨거운 가스가 안에 갇히게됩니다.
연료 사용이 좋지 않고 거친 달리기는 불량한 타는 것으로부터 발생할 수 있습니다.
엔진 노크, 거친 유휴 및 역효과는 밸브 문제를 의미 할 수 있습니다.
틈이 잘못되면 로커 무기와 리프터는 일찍 마모 될 수 있습니다.
항상 올바른 단계를 따라 밸브를 조정하십시오. 이것은 이러한 문제를 피하는 데 도움이됩니다.
엔진이 작동 방식으로 밸브 조정이 필요한지 알 수 있습니다. 이 징후를 찾으십시오.
엔진을 시동 할 때 큰 클릭 또는 탭핑
주로 빨리 갈 때 엔진 전력이 적습니다
배기 가스에서 더 많은 연기 나 이상한 물건
더 많은 연료를 사용하고 가스 마일리지가 악화됩니다
밸브를 지나가는 배기 가스는 엔진 작동 방식을 상하게합니다.
이 표지판이 표시되면 곧 밸브 조정을 받으십시오. 밸브를 점검하면 종종 큰 문제가 발생합니다. 디젤 엔진이 최선을 다하고 있습니다.
정해진 일정에서 엔진 밸브를 확인해야합니다. 대부분의 해양 엔진 제조업체는 언제이 일을 해야하는지 알려줍니다. 몇 가지 일반적인 규칙은 다음과 같습니다.
미국의 디젤 서비스에 따르면 500 시간 또는 2 년마다 밸브 허가를 확인하겠다고합니다.
FNM Marine은 1,000 시간에 밸브 팁 클리어런스를 확인하고 조정한다고 말합니다.
이 수표는 다른 작업과 함께 더 큰 엔진 관리 계획의 일부입니다.
다른 엔진에는 자체 일정이 있습니다. 인기있는 해양 엔진을 비교하는 방법은 다음과 같습니다.
엔진 유형 | 초기 밸브 조정 | 후속 밸브 조정 간격 |
|---|---|---|
애벌레 해양 | 첫 오일 교환 (Break-In) | 1,000 ~ 3,000 시간마다 |
남자 공통 레일 | N/A | 400 시간, 800 시간, 800 시간마다 |
항상 엔진 매뉴얼을 적절한 시간 동안 살펴 봐야합니다. 일부 엔진은 특히 수표를 더 자주 사용해야합니다. 밸브 점검을 유지하면 문제를 멈추고 엔진을 강하게 유지할 수 있습니다.
이 일을 직접 할 수 있는지 또는 프로가 필요할 수 있는지 물어볼 수 있습니다. 밸브 조정은 엔진 관리의 중요한 부분입니다. 신중한 작업과 올바른 도구가 필요합니다. 다음은 다음과 같이 생각해야 할 것들이 있습니다.
엔진을 알고 매뉴얼을 따라야합니다.
필러 게이지 및 토크 렌치와 같은 특수 도구가 필요합니다.
안전이 가장 중요합니다. 배터리를 항상 분리하고 안전 장비를 착용하십시오.
도구가 좋고 엔진을 알고 있다면 간단한 조정을 시도 할 수 있습니다. 이것은 돈을 절약하고 보트에 대해 더 많이 배우는 데 도움이 될 수 있습니다.
확실하지 않거나 직업이 너무 어려워 보이면 공인 기술자를 고용해야합니다. 훈련 된 전문가는 올바른 기술과 도구를 가지고 있습니다. 그들은 또한 일하는 동안 다른 문제를 찾을 수 있습니다.
참고 : 전문 기술자는 종종 특별 교육을 마치고 인증서를 얻습니다. 이 프로그램은 해양 디젤 엔진을 안전하게 확인, 조정 및 수정하는 방법을 안전하고 올바른 방법으로 가르칩니다.
항상 안전과 엔진을 먼저 배치해야합니다. 확실하지 않으면 전문가가 엔진을 관리하도록하십시오.
정시에 밸브를 조정하여 엔진이 더 오래 지속되는 데 도움이됩니다. 밸브를 돌보면 잘못된 파이어와 전력 손실이 멈 춥니 다. 또한 값 비싼 수리로부터 당신을 절약합니다.
당신은 열심히 시작, 거친 달리기 및 더 많은 연기를 멈 춥니 다.
엔진은 오랫동안 강하게 유지됩니다.
Shanghai Univalve Marine Equipment Co., Ltd.는 신뢰할 수있는 해양 밸브 제품을 만듭니다. 그들의 밸브는 힘든 테스트를 거치고 ISO 200000 인증을 받았습니다.
제품 기능 | 세부 |
|---|---|
밸브 유형 | 나비, 게이트, 지구 |
테스트 시설 | 물, 유압, 공기, 토크, 저온 |
인증 | ISO 20000 |
인증 된 밸브를 선택 하고 정해진 일정을 고수하십시오. 이것은 엔진이 안전을 유지하고 바다에서 잘 작동하는 데 도움이됩니다.
500 ~ 1,000 시간 후에 밸브 클리어런스를 확인해야합니다. 항상 적절한 시간 동안 엔진 매뉴얼을보십시오. 점검은 종종 큰 수리를 중단하고 엔진을 강하게 유지하는 데 도움이됩니다.
단단한 밸브는 엔진을 너무 뜨겁고 밸브를 다치게 할 수 있습니다. 소리를 태우거나 엔진 전력을 잃을 수 있습니다. 항상 올바른 간격을 사용하여 엔진을 안전하게 유지하십시오.
올바른 도구와 노하우가있는 경우 밸브를 조정할 수 있습니다. 시작하기 전에 항상 엔진 매뉴얼을 읽으십시오. 확실하지 않은 경우 숙련 된 기술자가 안전을 위해이를 수행하도록하십시오.
흡기 및 배기 밸브는 다른 열과 압력으로 작동합니다. 배기 밸브가 뜨거워 지므로 더 작은 간격이 필요합니다. 흡기 밸브는 더 시원하게 유지되며 일반적으로 더 큰 간격이 필요합니다.
